京东在部分城市投数千台智能快递柜

记者| 杨霞

日前,物流行业自媒体 “驿站” 接到爆料称,京东将启用自营智能快递柜,首批快递柜已经完成投放,未来将大力铺开。

这是京东第一批集中投放智能快递柜,主要集中在北京、上海、广州、深圳、成都等快递业务量集中的城市,投放数量预计达到 3000-5000 组。首批投放完成后,再根据具体的运营情况,决定接下来的布局和数量。

据界面记者实际体验,目前通过 “京东便民” 微信公众号,的确能在上海市区内检索到附近的京东自提柜或自提点。记者于 2 月 27 日向京东求证,官方回复称业务还在起步中,现阶段不便透露太多。

实际上,这并不是京东首次涉及快递柜领域。

早在 2012 年,京东就开始推广自提柜服务,但仅限京东购物订单使用。2017 年 9 月,京东自提柜宣布面向社会快递全面开放,无论是通过任何电商平台购买的商品,还是日常个人物品快递,都可以免费存放在京东旗下的自提柜,存储期限 3 天。此后,京东没有再对外公布过这项业务的进展。

京东在部分城市投数千台智能快递柜

2017 年京东自提柜图(图片来源:京东官方微博)

此次京东再度发力快递柜业务,似乎是要动真格的了。

去年 10 月 18 日,京东物流 CEO 王振辉在 2018 全球智能物流峰会上宣布,京东物流正式上线面向个人客户的快递业务。快递柜这种创新模式能解决快递行业末端配送难题,可以作为上门配送的补充手段,配合京东大力发展的快递业务,缓解快递员配送压力。

与此同时,快递柜掌握了末端重要的物流数据,可以配合京东集团生态,打造交易、支付、物流一体的信息数据闭环。

国家邮政局数据显示,截至 2018 年上半年,全国智能快件箱保有量达到 24 万组。随着快递包裹数量越来越多,快件箱保有量也会继续上升,根据我国快递行业近几年的平均增速来看,快递柜行业具有广阔的市场前景。

据《2018-2023 年中国智能快递柜市场前景及投资机会研究报告》,预计 2018 年中国快递柜市场规模将达到 169 亿元,到 2020 年有望达到近 300 亿元。过去一年内,快递柜还相继进入了中国香港、法国、俄罗斯等市场。

快递柜行业现有玩家目前主要分成三类:以中邮速递易、丰巢为代表的快递物流系;以富友为代表的第三方服务平台;以菜鸟(阿里)为代表的电商系。

中邮速递易和丰巢是目前最大的两个玩家。丰巢原本由顺丰联合申通、中通、韵达、普洛斯于 2015 年 6 月共同投资创建,后来中通、申通、韵达等相继退出,目前已由顺丰控股。

阿里巴巴旗下的菜鸟在 “丰鸟大战” 后,不仅参与投资了中邮速递易,而且于 2018 年初推出了自营的快递柜,配合菜鸟驿站投放,共同服务末端。2018 年双十一前夕,菜鸟驿站快递柜宣布,“刷脸取快递” 已从技术上实现。

与以上各家相比,京东在快递柜行业起步虽晚,但不迟。在 2018 年,一系列相关政策相继出台,完善了快递柜行业的管理制度。例如,2018 年 2 月,国务院发文,将智能快递柜定义为公共基础设施;2018 年 11 月 26 日,交通运输部出台《智能快件箱寄递服务管理办法(征求意见稿)》。快递柜行业发展正趋向规范、有序。

据爆料称,此次京东快递柜将面向各大快递企业开放,对快递员收费,对用户免费。丰巢等主流快递柜目前采取的也是这种商业模式,在这种模式下,快递柜的盈利很难覆盖成本,绝大部分快递柜企业还在 “烧钱”。这也是京东未来发力快递柜业务不得不面对的问题。

此前,中国快递柜友会秘书长、递易 CEO 邹建华接受界面记者采访时曾表示:“从长远来看,中国快递柜行业才算刚起步,因为场景多元化、资源高度切割,未来行业不会存在一家独大的局面,而将会是 ‘万马奔腾’。”

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